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纽柏林北赛道最速前驱王诞生!Golf GTI Clubsport S


一如任何时期的Golf GTI,这款几乎可以代表VW造车哲学的性能掀背车,无论何时都準备创造更多的可能性,而最新的例证恰好出现在向来作为品牌私家火力展示场域的Worthersee湖畔嘉年华活动中。

今年时值Golf GTI 40週年,Worthersee湖畔嘉年华会展出期间当然也有相关贵客降临,名为Golf GTI Clubsport S的这部最强性能版本不仅以高达310hp最大马力一举超越先前由Golf GTI Clubsport(265hp)与Golf R(300hp)所联手打造的马力壁垒(仅仅小负330hp的厂车版本Golf TCR一些些而已),同时在研发团队的巧手设定下,Golf GTI Clubsport S还透过轻量化工程有效降低马力重量比,其独一无二的「Nurburgring Setting纽柏林赛道模式」,更摆明直指挑战纽北纪录而来,包括DCC电子悬吊系统、方向盘转向辅助反馈力道、电子节气门开度与敏锐度甚至排气效率都会因此带来最适化的设定,让Golf GTI Clubsport S能够在刁钻难搞的纽柏林北跑道得以创造出最佳单圈纪录。

纽柏林北赛道最速前驱王诞生!Golf GTI Clubsport S由德国车手Benny Leuchter所驾驶的Golf GTI Clubsport S,仅花了7分49秒21的时间便疾速绕行纽伯林北赛道一圈,并且打破由Honda Civic Type R才刚创下的前驱车最速纪录。

果不其然,同样拥有2.0升涡轮增压动力动力但却获得大幅进展的Golf GTI Clubsport S(除最大马力为310hp之外,于1700rpm至5300rpm也拥有高达38.76kgm峰值扭力,在单一六速手排变速系统的设定下,由静止至时速百公里仅需5.8秒,极速达265km/h),立刻强压原本的纽北前驱王Honda Civic Type R的7分50秒63纪录,这部由德国车手Benny Leuchter所驾驶的Golf GTI Clubsport S,仅花了7分49秒21的时间便完成疾速绕行纽伯林北赛道的壮举,更让人感动的,是还会因此有量产版本提供车迷抢购,虽然数量仅区区400部(100部提供德国本土,300部提供全球市场,后续势必有其相当幅度的炒作空间),而且台湾福斯也没有打算引进,但是好消息是规格稍降的Golf GTI Clubsport则将会在下半年限量登台,着迷于Golf GTI的你,或许可以就近询问业代是否有机会拥之入怀!

纽柏林北赛道最速前驱王诞生!Golf GTI Clubsport S仅限量生产400部的Golf GTI Clubsport S,台湾福斯并没有打算引进。

无论是第一代的Golf GTI或者是最新最强的Golf GTI Clubsport S,40年来Golf GTI所能也所想提供的,依旧是尽可能让最大多数人得以轻鬆享用的强大驾驭乐趣与速度飨宴,如果看到这里你还是觉得Golf GTI太贵,根本称不上什幺平民性能车,或许对比其他拥有相似性能跑车的价格之后,你才会发现Golf GTI与我们的距离,其实比起想像中近上许多了啊!

纽柏林北赛道最速前驱王诞生!Golf GTI Clubsport S无论是第一代的Golf GTI或者是最新最强的Golf GTI Clubsport S,40年来Golf GTI所想要提供的是尽可能让最大多数人得以轻鬆享用的驾驭乐趣。

纽柏林北赛道最速前驱王诞生!Golf GTI Clubsport S 



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