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BMW集团、英特尔及Mobileye自驾测试车将于2017下


BMW集团、英特尔及Mobileye自驾测试车将于2017下

图说1: BMW工程师André Mueller在一台BMW自驾测试车内测试自动驾驶技术。

 

【记者陈俊璋报导】BMW集团、英特尔及Mobileye宣布约40部BMW自驾车的车队将在2017下半年上路测试,展现三方迈向完全自动驾驶的卓越成就。三家公司在国际消费电子展(Consumer Electronics Show,CES)联合记者会中宣布这项讯息,并进一步说明BMW 7系列车款将採用英特尔与Mobileye的先进技术,并于美国与欧洲展开全球道路测试。

 

延续先前BMW集团、英特尔及Mobileye在去年7月宣布的结盟合作,三家企业开发出一可扩充架构,提供其他汽车开发商与车厂採用,藉以开发先进设计以及创建差异化品牌。这些方案从车钥整合模组一直到完整端至端解决方案,带来各式各样差异化的消费者经验。

BMW集团、英特尔及Mobileye自驾测试车将于2017下 

图说2: BMW工程师André Mueller进行自动驾驶技术测试。这些系统将在2021年前缩小尺寸,但却能带给自驾车更优越的效能。

BMW开发部管理委员会成员Klaus Fröhlich表示:「为我们的客户实现自动驾驶愿景,是我们和英特尔以及Mobileye的共同目标。我们的合作汇集所有领域的技术与专才,克服艰鉅的技术挑战,并推动自驾车的商业化。因此,我们已纳入扩充性的考量因素,并欢迎其他厂商––包括製造商、供应商、或技术厂商––共同参与并为我们的自驾车平台贡献力量。今年我们的车队将在全球各地进行联合技术测试,在各种实际交通状况下进行验证。这象徵BMW对2021设定的iNEXT目标跨出重要一步,届时BMW集团的首部完全自驾车将正式问市。」

 

英特尔执行长科再奇(Brian Krzanich)表示:「从业界的角度来看,我们汇集各方资源,合作开发一个完整的自驾车平台,藉以分担开发成本,现已看到节省与加速研发的成效。连上云端系统的汽车将执行一贯且可预测的行为,并达到最高水準的安全性。这也说明了我们的合作为什幺能够获得突破性的成效。我们打造了一个专属团队,拥有明确的共同目标,得以推动创新与快速反应,以及界定责任归属。」

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图说3: Intel GO开发套件

Mobileye联合创办人暨董事长与技术长Amnon Shashua教授表示:「过去半年,我们针对在公路与都会地区行驶的自驾车设计一款先进解决方案并达到良好的进展。这款解决方案採用可扩充架构,让集团旗下各车厂能满足自己独特需求。」

 

在这项结盟合作中,BMW集团将负责驾驶操控与动力机件,以及评测整体功能安全性,包括设定高效能模拟引擎、整体零组件整合、生产原型车款、以及最终和建置伙伴着手扩充此平台。

 

从汽车一路涵盖到资料中心,英特尔为结盟伙伴提供创新的高效能运算元件。新推出的自驾车专属Intel® GO™解决方案提供世界级处理器以及FPGA技术,不仅发挥最高效率的运算效能与功率,还符合汽车产业最严格的发热与安全要求。在这部车中,Intel® GO™解决方案为各种关键功能提供可扩充的开发与运算平台,包括感测器融合、驾驶策略、环境建模、路径规划、以及决策制定。在资料中心方面,Intel® GO™提供众多技术,从高效能Intel® Xeon®处理器、Intel® Arria® 10 FPGAs、Intel® Solid State Drives固态硬碟、到支援人工智慧的Intel® Nervana™平台,建构出强大的主机与深度学习训练与模拟基础设施,满足自动驾驶产业的需求。

 

Mobileye贡献其EyeQ®5专利高效能电脑视觉处理器,提供汽车等级的功能安全性以及低功耗的表现。EyeQ®5负责处理与转译360度环景视觉感测器以及地域性的资料。EyeQ®5结合英特尔处理器与FPGA技术,建构成Central Computing Platform中央运算平台,用来整合每部自驾车。

 

Mobileye将进一步与BMW集团合作,着手开发感测器融合解决方案,汇集视觉、雷达、光达感测器蒐集到的资料,针对车辆週围环境建立一个完整模型。另外还将建立一项驾驶政策,包含Mobileye的增强型学习演算法,为车辆系统挹注所需的人工智能,让汽车能安全应付各种複杂的驾驶情境。

 

为进一步推动自驾车平台的发展,此项结盟还计画在未来几年释出硬体样本与软体更新。预计在2021年推出的BMW iNEXT车款,成为BMW集团自动驾驶策略的基础。在这款车之后,BMW集团将陆续推出自己的高度自动化车款。



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